2023年8月，寧德時(shí)代正式對(duì)外發(fā)布4C超充神行電池，實(shí)現(xiàn)10分鐘400km續(xù)航，快充再一次走進(jìn)大眾視野。事實(shí)上，快充鋰電池已在3C數(shù)碼領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，但新能源汽車將是其最大應(yīng)用市場(chǎng)，快充已成為動(dòng)力鋰電池企業(yè)競(jìng)逐的重點(diǎn)方向。
在3C數(shù)碼領(lǐng)域，快充鋰電池已經(jīng)應(yīng)用成熟。2014年3月，OPPO FIND 7發(fā)布，充電功率20W，峰值充電功率達(dá)到2C。在此之后，手機(jī)快充功率不斷增加，從20W一步步增加到120W，峰值充電倍率從2C逐步增加到近7C。
能源汽車領(lǐng)域，隨著整車?yán)m(xù)航里程普遍大于500公里，新能源汽車的痛點(diǎn)逐步由“續(xù)航里程焦慮”轉(zhuǎn)變?yōu)?/font>“充電焦慮”。為此，國(guó)內(nèi)新能源汽車企業(yè)均加速布局快充車型，其中廣汽、小鵬、比亞迪、北汽、創(chuàng)維、合創(chuàng)、智己等已有快充車型上市，理想、蔚來(lái)、奇瑞、一汽、吉利等車企也將有快充車型推出。